Was zusätzlich zum Scheitern des Vorführens geführt hätte, wenn es denn überhaupt bis zu einer Probefahrt gekommen wäre, sind die Radkasten. Bei Belastung berührte der linke Radkasten den Pneu. Absolutes No-Go. Deshalb zurück zum Carrossier, welcher die Ränder etwas mehr bördelte. Mit mehreren (erfolgreichen) Testfahrten wurde die Arbeit geprüft, und zugleich die 2. Anmeldung zum Vorführen abgeschickt.